сделано

в

Германии

Международные компетенции в сварке

Судостроение

Судостроение

Возможные проблемы

Абразивный износ, нагрев, давление, коррозия – все это снижает качество и потребительские свойства оборудования морского и речного транспорта. Все это приводит к простоям морского и речного транспорта и увеличивает риск отказа работы оборудования.

Предлагаемые решения

Применение материалов Capilla позволяет проводить ремонты оборудования, увеличивающие срок службы и уменьшающие время простоев.

Применение

Компоненты судовых двигателей и трансмиссий, палубные надстройки, подъемники, лебедки, элементы корпусов.

Краткая характеристика электродов capilla, которые используются в судостроении

Электрод Описание Применение Химический состав (вес в %)

30 S

AWS A 5.1:
E 6013

Универсальный электрод с рутилово-целлюлозным покрытием средней толщины для сварки и ремонтных сварочных работ во всех пространственных положениях. Хорошее формирование шва. Легкая отделяемость шлака. Металлоконструкции из следующих сталей: S 185– S 355 JOC, P 235 GH, P 265 GH, P 295 GH P210N-P360N, S 255 NH-S 355 NH P 255 NH-P 355 NH, GS38-GS52. C max. 0,08
Mn max. 0,5
Si max. 0,3
Fe Rest

316 LR

AWS A 5.4:
E 316 L-17

Электрод с рутиловым покрытием для сварки коррозионностойких аустенитных хромоникельмолибденовых сталей с низким содержанием углерода. Применяется для сварных соединений, работающих при температуре до 400 °C. Металлоконструкции из сталей: 1.4401, 1.4404, 1.4406, 1.4408, 1.4420, 1.4435, 1.4436, 1.4571, 1.4573, 1.4580, 1.4581, 1.4583. C max. 0,03
Cr 18,0-20,0
Ni 11,0-13,0
Mo 2,5-3,0
Fe Rest

5400

EN 14700:
E Fe 8-60-gpt

Электрод с основным покрытием и хромомолибденованадиевым стержнем для наплавки сверхтвердого покрытия на деталях,подверженных абразивному износу и сильным ударным нагрузкам. Сварка при изготовлении новых изделий и ремонт изношенных деталей землеройной техники, кузнечного, штамповочного и гибочного оборудования. C 0,8-1,0
Cr 9,0-10,0
Mo 1,5-2,5
V 1,0-1,5
Fe Rest