сделано

в

Германии

Международные компетенции в сварке

Железнодорожное оборудование

Железнодорожное оборудование

Возможные проблемы

Давление, ударная нагрузка, абразивный износ и эрозия снижают качество и потребительские свойства железнодорожного оборудования. Все это приводит к простоям оборудования и увеличивает затраты производства.

Предлагаемые решения

Применение материалов capilla позволяет проводить ремонты железнодорожного оборудования, дающие увеличение безопасности, сроков службы и уменьшение времени простоев.

Применение

Рельсы и рельсовые переходы, стрелки, железнодорожные колеса, машины и оборудование для строительства железных дорог.

Краткая характеристика электродов capilla, которые используются при производстве железнодорожных путей

Электрод Описание Применение Химический состав (вес в %)

51 KBN

AWS A 5.4:
~E 307-15

Электрод с рутиловым покрытием для сварки разнородных сталей и для наплавки. Металл шва имеет аустенитную структуру. Применяется для сварных соединений, работающих при температуре до 300°C. Электрод с тонким покрытием особенно хорошо подходит для ремонтной сварки рельс. Сварка металлоконструкций из высоколегированных и низколегированных сталей, в том числе и разнородных. Сварка стали с повышенным содержанием углерода, например, X 120 Mn 12 (1.3401). Наплавки буферных слоев. C max. 0,1
Cr 17,0-19,0
Ni 7,0-9,0
Mn 5,0-7,0
Fe Rest

56 FE

AWS:
E Fe Mn-A

Электрод с основным покрытием для сварки теплоустойчивых сталей с высоким содержанием Mn и получения износостойкого металла шва. Сварка должна осуществляться с минимальным тепловложением. Наплавка при изготовлении новых, а также восстановление и ремонт изношенных деталей из марганцовистых теплоустойчивых сталей, подверженных абразивному износу и воздействию ударов и нагрузок (землеройная техника, кузнечное оборудование, железнодорожные стрелки и крестовины). C max. 0,8
Mn 12,0-14,0
Fe Rest

CRMA 47

EN 14700:
E 7-UM-250-K

Электрод с основным покрытием для сварки теплоустойчивых сталей с высоким содержанием Mn и получения износостойкого и коррозионностойкого металла шва. Сварка должна осуществляться с минимальным тепловложением. Наплавка при изготовлении новых, а также восстановление и ремонт изношенных деталей из марганцовистых теплоустойчивых сталей, подверженных абразивному износу и воздействию ударов и нагрузок (землеройная техника, кузнечное оборудование, железнодорожные стрелки и крестовины). C 0,5-0,6
Cr 13,0-15,0
Mn 16,0-18,0
Fe Rest